المشتت الحراري 6063 للمبرد الحراري

هيكل المبرد السيارة
يعد رادياتير السيارة مكونًا مهمًا في نظام تبريد محرك السيارة، ويستخدم بشكل أساسي لتبديد الحرارة الناتجة عن المحرك والحفاظ على درجة حرارة التشغيل الطبيعية للمحرك. هيكل الرادياتير معقد ويتكون من مكونات متعددة. وفيما يلي تقديم مقدمة مفصلة لهيكلها.
1. شريحة الرادياتير: شريحة الرادياتير هي الجزء الأساسي من رادياتير السيارة وهي أيضًا المفتاح لتحقيق تأثير تبديد الحرارة. عادة ما تكون رقائق المشتت الحراري مصنوعة من الألومنيوم والنحاس، والتي تتمتع بموصلية حرارية جيدة. يتكون هيكلها من عدة أحواض حرارة وأنابيب حرارية مرتبة بشكل متوازي، وتشكل الفجوات بين أحواض الحرارة قنوات تدفق الهواء. ومن خلال هذه القنوات تنتقل الحرارة الممتصة في سائل تبريد المحرك إلى الهواء الخارجي.
2. خزانات المياه العلوية والسفلية: يتم توصيل خزانات المياه العلوية والسفلية للرادياتير على التوالي بمدخل ومخرج المياه لنظام تبريد المحرك. يدخل سائل التبريد إلى خزان المياه العلوي للرادياتير من المحرك، ويمر عبر زعانف وأنابيب شريحة الرادياتير، ويمتص الحرارة، ويتدفق إلى خزان المياه السفلي، ومن ثم يعود إلى المحرك للتدوير. خزانات المياه العلوية والسفلية مصنوعة بشكل عام من البلاستيك أو الألومنيوم، والتي تتمتع بمقاومة جيدة للختم والتآكل.
3. المروحة: يتم استخدام المروحة الموجودة في هيكل الرادياتير لتعزيز تأثير تبريد الهواء على الرادياتير. يولد المحرك كمية كبيرة من الحرارة أثناء التشغيل، والاعتماد فقط على الحمل الحراري الطبيعي له تأثير محدود في تبديد الحرارة. تعمل المروحة على توليد تدفق الهواء، وتسريع تدفق الهواء إلى المبرد، وتحسين تأثير تبديد الحرارة. يتم تشغيل المروحة عادةً بواسطة محرك كهربائي، والذي يستشعر درجة حرارة المحرك من خلال أجهزة الاستشعار ويتحكم تلقائيًا في توقف التشغيل وسرعة المروحة.
4. لوحة غطاء الرادياتير: توجد لوحة غطاء الرادياتير في الجزء العلوي من خزان المياه العلوي للرادياتير، وتستخدم لإغلاق الرادياتير والاتصال بخزان المياه العلوي. تتميز لوحة غطاء الرادياتير بختم جيد ومقاومة درجات الحرارة العالية، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال تسرب المبرد والغبار الخارجي من الدخول.
5. الدعامة: تعتبر الدعامة مكونًا داعمًا مهمًا لتثبيت الرادياتير في الواجهة الأمامية للسيارة، وتستخدم لتثبيت الرادياتير والحفاظ على وضعه المستقر. عادة ما تكون الأقواس مصنوعة من مواد معدنية ذات قوة وصلابة كافية لتحمل الاهتزازات والتأثيرات أثناء تشغيل السيارة.
6. خط أنابيب التبريد: أنبوب التبريد متصل بالمحرك والراديتر، وهو المسؤول عن نقل سائل التبريد من المحرك إلى الراديتر لتبديد الحرارة. يتكون خط أنابيب التبريد بشكل عام من المطاط أو المعدن ويتمتع بمرونة معينة ومقاومة درجات الحرارة العالية.
7. مستشعر درجة الحرارة: يستخدم مستشعر درجة الحرارة لاستشعار درجة حرارة المحرك ونقل إشارة درجة الحرارة إلى نظام كمبيوتر السيارة. بناءً على الإشارة الصادرة من مستشعر درجة الحرارة، يمكن لنظام كمبيوتر السيارة التحكم في تشغيل/إيقاف وسرعة المروحة، بالإضافة إلى ضبط حالة عمل المحرك للحفاظ على تشغيله ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب.
باختصار، يتضمن هيكل رادياتير السيارة مكونات متعددة مثل شريحة الرادياتير، وخزانات المياه العلوية والسفلية، والمروحة، ولوحة غطاء الرادياتير، والقوس، وخط أنابيب التبريد، وجهاز استشعار درجة الحرارة. تعمل هذه المكونات معًا لتبديد الحرارة الناتجة عن المحرك من خلال التوصيل الحراري ونقل الحرارة والحمل الحراري، مع الحفاظ على درجة حرارة التشغيل الطبيعية للمحرك. تؤثر عقلانية التصميم الهيكلي لمبرد السيارة بشكل مباشر على تأثير تبديد الحرارة للمحرك، وبالتالي فإن تحسين هيكل الرادياتير مهم جدًا في تصميم السيارة.

معلومات اساسية

قدرات التداول

الوسم : المشتت الحراري بالبثق 6063 للمبرد الحراري، الصين المشتت الحراري بالبثق 6063 لمصنعي المبردات الحرارية، الموردين، المصنع, النموذج الأولي CNC لسهولة الاستخدام, أجهزة استشعار أتمتة المنزل, تداول الهواء مبرد وحدة المعالجة المركزية, النموذج الأولي CNC للتوافق, سمك الصفائح المعدنية, منزل ذكي مع أليكسا